Привет! Как поставщик двигателя, у меня была справедливая доля разговоров о подвесных двигателях. Людям всегда интересно, как эти вещи работают, поэтому я подумал, что составлю сообщение в блоге, чтобы разбить его.
Во -первых, давайте поговорим о том, что такое подвесной двигатель. Это я, содержащийся в себе, установлена на внешней стороне лодки, обычно на корме. Он объединяет двигатель, коробку передач и пропеллер в одном удобном пакете. Это позволяет легко установить, удалять и поддерживать, поэтому он так популярен среди владельцев лодок.
Итак, как это на самом деле работает? Ну, все начинается с источника питания. Большинство подвесных двигателей работают на бензине, хотя есть также несколько электрических и дизельных моделей. В бензине - включенном подвесном двигателе топливо хранится в баке, который может быть либо построен, либо внешний.
Затем топливо доставляется в карбюратор двигателя или систему впрыска топлива. Задача карбюратора состоит в том, чтобы смешать правильное количество топлива с воздухом, чтобы создать горючую смесь. В новых двигателях системам впрыска топлива чаще встречаются. Эти системы более точны, обеспечивая точное количество необходимого топлива на основе условий эксплуатации двигателя. Они работают, распыляя топливо непосредственно в камеру сгорания при высоком давлении.
Как только топливо - воздушная смесь будет готова, она всасывается в цилиндры двигателя. Поршни двигателя перемещаются вверх и вниз внутри этих цилиндров. Когда поршень движется вниз, он создает вакуум, который втягивает топливо -воздушную смесь в цилиндр. Затем, когда поршень движется назад, он сжимает смесь.
Далее идет зажигание. Зажигание зажигания в каждом цилиндре создает искру в правильный момент. Эта искра зажигает сжатое топливо - воздушная смесь, вызывая небольшой взрыв. Сила этого взрыва толкает поршень обратно вниз, что, в свою очередь, вращает коленчатый вал двигателя.
Коленчатый вал похож на основу двигателя. Он берет вверх - и - вниз по движению поршней и преобразует его в вращательное движение. Эта энергия вращения затем передается в коробку передач.
Коробка передач является важной частью подвесного двигателя. Это позволяет оператору лодки контролировать скорость и направление лодки. У него разные шестерни, как автомобиль. Когда вы переходите к вперед, коробка передач соединяет коленчатый вал к валу пропеллера таким образом, что пропеллер поворачивается в правильном направлении, чтобы перемещать лодку вперед. Когда вы переключаетесь в обратном направлении, он меняет направление вращения винта.
Пропеллер - это то, что на самом деле перемещает лодку через воду. Это набор лезвий, которые формируются таким образом, что когда они вращаются, они толкают воду назад. Согласно третьему закону движения Ньютона, для каждого действия существует равная и противоположная реакция. Таким образом, когда пропеллер толкает воду назад, лодка движется вперед.
Теперь давайте поговорим о некоторых других важных компонентах подвесного двигателя. Охлаждение - это большое дело. Поскольку двигатель генерирует много тепла, когда он работает, его нужно охладить, чтобы предотвратить повреждение. Большинство подвесных двигателей используют систему охлаждения воды. Они втягивают воду из окружающего озера, реки или океана и циркулируют ее через двигатель, чтобы поглотить тепло. Нагретая вода затем вытесняется обратно в воду.
Смазка также имеет решающее значение. Движущиеся части внутри двигателя должны быть смазаны, чтобы уменьшить трение и износ. Масло используется для этой цели. В двигателе есть нефтяное резервуар, и насос циркулирует масло ко всем необходимым деталям.
В нашей компании мы предлагаем широкий спектр подвесных двигателей, в том числе отличные продукты от Weichai. Вы можете проверить их двигатели, нажав на эту ссылку:ВейчайПолем Эти двигатели известны своей надежностью и производительностью.
Если вы находитесь на рынке для подвесного двигателя, будь то небольшая рыбацкая лодка или более широкое увлекательное ремесло, мы вас покрыли. Мы можем помочь вам найти правильный двигатель в зависимости от размера вашей лодки, вашего предполагаемого использования и вашего бюджета. Наша команда экспертов всегда готова ответить на ваши вопросы и предоставить вам всю необходимую информацию.
Мы понимаем, что покупка двигателя является важным решением. Вот почему мы предлагаем комплексную после продаж. Мы можем помочь с установкой, обслуживанием и любым ремонтом, который может потребоваться в будущем.
Так что, если вы заинтересованы в покупке подвесного двигателя, не стесняйтесь связаться с нами. Мы хотели бы поговорить с вами о ваших потребностях и посмотреть, как мы можем помочь вам получить максимальную отдачу от вашего опыта на лодках.
Ссылки:
- «Морские дизельные двигатели и газовые турбины» Роберта Дж. Шифлетта
- «Руководство по всему моторуку» Чарльза А. Доане
